Łańcuch – przekładnie łańcuchowe – informacje ogólne
Zaczynając pisać o łańcuchach, przekładniach łańcuchowych należy w pierwszej kolejności, napisać co to jest, jaką ma budowę.
Łańcuch jest elementem podstawowym wielu maszyn, który składa się z wielu ogniw połączonych ze sobą przegubowo. Każde ogniwo to w zasadzie zbiór wielu kołków, wałków, trzpieni, tulejek stanowiących jedną całość.
Przekładnia łańcuchowa to kilka kół uzębionych – minimum dwa, które opasane są łańcuchem, który dzięki sile naprężenia przenosi napęd przynajmniej pomiędzy dwoma punktami (kołami). Charakteryzują się pracą bez poślizgu, zachowując stałe przełożenie przy stosunkowo dużej sprawności. Jej zastosowanie łagodzi możliwe szarpnięcia, uderzenia.
Umożliwiają redukcje lub zwiększenie prędkości nawet przy dużych współczynnikach. Wykorzystanie łańcuchów może być dwustronne, istnieje możliwość współpracy łańcuchów oraz odległości mogą być duże. Dzięki standaryzacji mamy możliwość łatwego ich doboru oraz ich wspólnego łączenia, czy zmieniania długości.
Niestety mają one też wady, do których należą:
– konieczność smarowania z uwagi na zużywanie się przegubów;
– zużywanie się i wydłużanie w trakcie eksploatacjo
– mała odporność połączenia łańcuchowego na obciążenia boczne, poprzeczne.
– nierównomierność ruchu spowodowaną osiadaniem łańcucha;
– wykluczenie możliwości cyklicznych zmian kierunku ruchu.
Tags: koła uzebione, przekładnie, przekładnie łańcuchowe, smarowanie, Łańcuch, łańcuchowe
